سرگذشت غرب مدرنیته و جهانی‌شدن
نویسنده:پل کلاوال برگردان و اقتباس:دکتر سید حسن صدوق - ۴۳
 

دوران منورالفکری: نزدیکی سرزمین‌ها ‏

جهانی شدن در سده هجدهم به راه خود ادامه میداد (برودل ۱۹۷۹ و والراشیاین ۱۹۷۴ (‏Braudel, Walerstein‏). مسافرت‌ها هنوز با کندی مواجه بود، لیکن سفرهای دریایی رو به گسترش بود. از سال ۱۷۵۴ خطوط نصف‌النهاری به لطف کاربرد کورنومتر توسط یک دریانورد به نام جان هریسون،۱۱۸ دقیق و آسان ‌شد. ساخت قایق‌ها با مواد سبک وزن، موجب پیشرفت این صنعت شد و سازوکار بهداشتی و حفظ سلامت بهتر شد؛ کمبود ویتامین‌ها با حمل مرکباتی همچون لیمو جبران می‌شد و در نتیجه، مرگ و میر در مسیر کاهش یافت. با این قایق‌های مطمئن و پرسرعت‌تر، هزینه حمل و نقل هم کاهش یافت. ‏

در پایان سده هجدهم، ارسال غلات از یک ساحل آتلانتیک به ساحل دیگر مقرون به صرفه شد. در سده هفدهم اقیانوس آرام، تنها مسیر عبور و مرور مکزیک تا فیلیپین بود. در سده بعد، از تنگه برینگ،۱۱۹ کاپیتان کوک،۱۲۰ بوگن ویل۱۲۱ و لاپروس۱۲۲ آنرا در همه جهت سیر کردند. کشتی‌های بزرگ از طریق دماغه امیدنیک به کانتون برای حمل چای مصرفی انگلیس و آمریکای شمالی وارد شدند و با عبور از دماغه هورن، به لندن رسیدند. شکار فوک با کمی فاصله در اقیانوس آرام جنوبی مرسوم شد. تمرکز عمومی جریان‌های تجاری، قبل از همه مدیون تولیدات مداری بود؛ ادویه‌جات، شکر از مأخذ جزایر آنتیل یا برزیل، تنباکوی ویرجینیا، پنبه یا کتان از هند قبل از اینکه زراعت آن در جنوب ایالات متحده آغاز ‌شود و قهوه (اقیانوس هند) از آن جمله بود. فرآورده‌های لوکس چین و هند در رأس بودند؛ منسوجات کتانی هند و ابریشم و چینی‌آلات چین، بخشی از آن کالاها بود.‏

با کشف رگه‌های معدنی طلا یا الماس۱۲۳ در میناجره۱۲۴ برزیل، فلزات گرانبها مجددا به اروپا وارد شد. این مسأله به نفع بریتانیا بود که نفوذ آن بعد از امضای معاهده متوئن۱۲۵ در سال ۱۷۳۰ میان انگلستان و پرتغال در کشور اخیر نافذ شده بود. این جریان‌های تجاری باعث رونق گرفتن امور تجاری و آغاز انقلاب صنعتی شد.‏

سرعت گرفتن جهانی شدن در سده نوزدهم ‏

انقلاب در حمل و نقل و تلگراف، به جهانی شدن سرعت می‌بخشد. انقلاب صنعتی و تکامل وسایل حمل و نقل و ارتباطات، از عوامل رشد جهانی شدن بودند. در نخستین دهه‌های سده نوزدهم، کشتیرانی بادبانی تکامل یافت، تبدیل آبراه‌ها و رودخانه‌ها به کانال افزایش یافتند و خودروها بهینه شدند. در این بین، رشد اساسی را ماشین بخار تجربه کرد. بعد از جفری ابان،۱۲۶ فولتون۱۲۷ از نیروی بخار در سال ۱۸۰۷ برای سرعت بخشیدن به قایق‌ها استفاده کرد. این نیروی جدید، در قطار و راه آهن هم انقلابی پدید آورد. اولین اجرا به وسیله جورج استفان در انگلستان رونمایی شد و خط قطار استوکتون ـ دارلینگتون۱۲۸ در سال ۱۸۲۵ و خط قطار سنت اتین ـ لیون۱۲۹ در سال ۱۸۲۹ افتتاح شد. بهره‌برداری از معادن ذغال سنگ نیز فزونی یافت.‏

ادامه دارد

پی‌نویس: ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

۱۱۸ John Harrison

119 Bering

120 Capitan Cook

121 Bougain Ville

122 Laperouse

123 Diamond

124 Minagere

125 Thanks giving day

126 Geoffroy Abbans‎

۱۲۷ Fulton

128 Stocktonـ Darlington

129 Saint etienne lyon

نسخه مناسب چاپ